国生教育：一建考试倒计时！
信息来源：未知 发布日期：2020-06-25 点击：145 次
距2020年一级建造师考试还有86天！！！
第三节建设工程项目进度计划的编制和调整方法
本节一般考（8单2多/6单3多 ）
考点：1、横道图优缺点
2、考逻辑关系
3、考找错
4、考关键线路与工期（概念、标号法）
重点考1、双代号网络计划
2、单代号网络计划
3、双代号时标网络计划
本节为本章的重点也是难点，我们要在充分理解理论的基础结合实际多练习题达到掌握的目的。
重要知识点
1、横道图
优点：表达较直观，易看懂
缺点：逻辑关系不易表达清楚手工编制，工作量大不能确定关键线路、关键工作和时差难以适应大的进度计划系统
2、虚箭线表达逻辑关系，起到联系、区别、短路的作用
3、逻辑关系包括工艺关系（不可逆）和组织关系（可以调整）
4、六个时间参数：口诀
①算最早，顺向取大，本工作最早开始时间等于紧前工作最早结束时间的最大值。
②算最迟，逆向取小，本工作最迟完成时间等于紧后工作最迟开始时间的最小值。
③总时差=本工作的最迟时间-本工作的最早时间（不影响总工期的条件下）
④自由时差=紧后工作最早开始时间-本工作最早完成时间
⑤总时差总是≥自由时差
5、工期延长：
①小于自由时差：无影响
②大于自由时差、小于总时差：影响紧后工作的最早开始时间，不影响总工期
③大于总时差：影响总工期
6、双代号时标网络计划的计算
①波形线表示本工作的自由时差
②本工作的总时差等于从本工作开始至最后节点所有线路中波形线之和的最小值。
③当要求工期等于计算工期时，关键工作的总时差与自由时差都为0，非关键工作的总时差≥自由时差
④当非关键工作的紧后有关键工作时，总时差等于自由时差且大于零
7、当有多条关键线路，需要压缩工期，一定要多条同时压缩。
8、关键线路
①双代号网络计划中，由总时差最小的工作（关键工作）连接的线路
②单代号网络计划中，从终点向起点方向寻找，把LAG=0的线路向前连通直到起点，这条线路就是关键线路
③双代号时标网络计划中，自始至终没有波形线的线路
9、关键工作
①总时差最小的工作是关键工作
②当要求工期等于计算工期时，总时差为0的工作是关键工作
③关键线路上的工作是关键工作
10、总时差
①是指在不影响总工期的前提下，工作可以利用的机动时间
②总时差最小的工作为关键工作，在双代号网络计划中所连接成的线路为关键线路
③总时差总是≥自由时差
④若某工作没有紧后工作，该工作的自由时差等于总时差
⑤非关键工作的紧后工作有关键工作，则该工作的自由时差等于总时差且＞0
11、关键线路、关键工作的寻找
①持续时间最长的线路为关键线路
②全部由关键节点组成的线路不一定是关键线路
③由关键节点组成的工作不一定是关键工作
12、选择缩短时间的关键工作时，宜考虑因素：
①缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作
②有充足备用资源的工作
③缩短持续时间所需增加的费用最少的工作
13、进度计划的调整
①调整关键线路的长度
②调整非关键线路的时长
③增、减工作项目
④调整逻辑关系
⑤重新估计某些工作的持续时间
⑥对资源的投入作相应的调整
14、网络计划的调整
①实际进度延误，在尚未完成的关键工作中选择资源强度小费用低的工作缩短其持续时间
②实际进度提前，在尚未完成的关键工作中选择资源强度大费用高的工作延长其持续时间
今天理论的知识总结的比较多，但是如果你能把我所写的这些理论能够充分理解掌握，考试的题也应该不会有什么问题的，重点多做题理解掌握！
第三节建设工程项目进度计划的编制和调整方法
本节一般考（8单2多/6单3多 ）
考点：1、横道图优缺点
2、考逻辑关系
3、考找错
4、考关键线路与工期（概念、标号法）
重点考1、双代号网络计划
2、单代号网络计划
3、双代号时标网络计划
本节为本章的重点也是难点，我们要在充分理解理论的基础结合实际多练习题达到掌握的目的。
重要知识点
1、横道图
优点：表达较直观，易看懂
缺点：逻辑关系不易表达清楚手工编制，工作量大不能确定关键线路、关键工作和时差难以适应大的进度计划系统
2、虚箭线表达逻辑关系，起到联系、区别、短路的作用
3、逻辑关系包括工艺关系（不可逆）和组织关系（可以调整）
4、六个时间参数：口诀
①算最早，顺向取大，本工作最早开始时间等于紧前工作最早结束时间的最大值。
②算最迟，逆向取小，本工作最迟完成时间等于紧后工作最迟开始时间的最小值。
③总时差=本工作的最迟时间-本工作的最早时间（不影响总工期的条件下）
④自由时差=紧后工作最早开始时间-本工作最早完成时间
⑤总时差总是≥自由时差
5、工期延长：
①小于自由时差：无影响
②大于自由时差、小于总时差：影响紧后工作的最早开始时间，不影响总工期
③大于总时差：影响总工期
6、双代号时标网络计划的计算
①波形线表示本工作的自由时差
②本工作的总时差等于从本工作开始至最后节点所有线路中波形线之和的最小值。
③当要求工期等于计算工期时，关键工作的总时差与自由时差都为0，非关键工作的总时差≥自由时差
④当非关键工作的紧后有关键工作时，总时差等于自由时差且大于零
7、当有多条关键线路，需要压缩工期，一定要多条同时压缩。
8、关键线路
①双代号网络计划中，由总时差最小的工作（关键工作）连接的线路
②单代号网络计划中，从终点向起点方向寻找，把LAG=0的线路向前连通直到起点，这条线路就是关键线路
③双代号时标网络计划中，自始至终没有波形线的线路
9、关键工作
①总时差最小的工作是关键工作
②当要求工期等于计算工期时，总时差为0的工作是关键工作
③关键线路上的工作是关键工作
10、总时差
①是指在不影响总工期的前提下，工作可以利用的机动时间
②总时差最小的工作为关键工作，在双代号网络计划中所连接成的线路为关键线路
③总时差总是≥自由时差
④若某工作没有紧后工作，该工作的自由时差等于总时差
⑤非关键工作的紧后工作有关键工作，则该工作的自由时差等于总时差且＞0
11、关键线路、关键工作的寻找
①持续时间最长的线路为关键线路
②全部由关键节点组成的线路不一定是关键线路
③由关键节点组成的工作不一定是关键工作
12、选择缩短时间的关键工作时，宜考虑因素：
①缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作
②有充足备用资源的工作
③缩短持续时间所需增加的费用最少的工作
13、进度计划的调整
①调整关键线路的长度
②调整非关键线路的时长
③增、减工作项目
④调整逻辑关系
⑤重新估计某些工作的持续时间
⑥对资源的投入作相应的调整
14、网络计划的调整
①实际进度延误，在尚未完成的关键工作中选择资源强度小费用低的工作缩短其持续时间
②实际进度提前，在尚未完成的关键工作中选择资源强度大费用高的工作延长其持续时间
今天理论的知识总结的比较多，但是如果你能把我所写的这些理论能够充分理解掌握，考试的题也应该不会有什么问题的，重点多做题理解掌握！
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